Marka adı: Wonsmart
DC fırçasız motorla yüksek basınç
Üfleyici tipi: Santrifüj fan
Gerilim: 12 vdc
Rulman: NMB bilyalı rulman
Tür: Santrifüj Fan
Uygulanabilir Endüstriler: Üretim Tesisi
Elektrik Akımı Türü: DC
Bıçak Malzemesi: plastik
Montaj: Tavan Vantilatörü
Menşe Yeri: Zhejiang, Çin
Sertifikasyon: ce, RoHS,
Garanti: 1 Yıl
Sağlanan Satış Sonrası Hizmet: Çevrimiçi destek
Ömrü (MTTF): >20.000 saat (25 derece C'nin altında)
Ağırlık: 63 gram
Muhafaza malzemesi: PC
Denetleyici: dahili
Statik basınç: 4,8kPa
12vdc fırçasız mini santrifüj hava üfleyici motor fanı, 0 kpa basınçta ve maksimum 4.8 kpa statik basınçta maksimum 8m3/h hava akışına ulaşabilir. Bu üfleyici 3kPa dirençte çalıştığında %100 PWM ayarlarsak maksimum hava çıkış gücüne sahiptir, Maksimum verime sahiptir. Bu fan 3,5kPa dirençte çalıştığında PWM'yi %100 olarak ayarlarsak. Diğer yük noktası performansı aşağıdaki PQ eğrisine bakın:
(1).12vdc fırçasız mini santrifüj hava üfleyici motor fanı, fırçasız motorlara ve içinde çok uzun ömür anlamına gelen NMB bilyalı rulmanlara sahiptir.
(2). Bu üfleyicinin MTTF'si, 20 derece C ortam sıcaklığında 20.000 saatten fazla çalışabilir.
(3). Fırçasız motor kontrolörü tarafından çalıştırılan bu üfleyici, hız regülasyonu, hız darbe çıkışı, hızlı hızlanma, fren vb. gibi birçok farklı kontrol fonksiyonuna sahiptir.
(4). Akıllı makine ve ekipmanlarla kolayca kontrol edilebilir.
Fırçasız motor sürücüsü tarafından tahrik edilen üfleyici, aşırı akım, düşük/aşırı voltaj ve durma korumalarına sahip olacaktır.
S: Size hedef performansı verirsek yeni bir fan tasarlayabilir misiniz?
C: Evet, hem üfleyici fan hem de kontrol panosu için ODM hizmeti sunuyoruz.
S: Çalışma koşulu kirliyse ne yapılabilir?
C: Üfleyici fanın girişine bir filtre takılması şiddetle tavsiye edilir.
S: Üfleyicinin gürültüsü nasıl azaltılır?
C: Müşterilerimizin çoğu, fan gürültüsünü yalıtmak için fan ile makine arasını doldurmak için köpük, silikon kullanıyor.
Bir DC motora harici mekanik güç uygulanırsa, bir DC jeneratörü, bir dinamo gibi davranır. Bu özellik, hibrit ve elektrikli otomobillerde aküleri yavaşlatmak ve yeniden şarj etmek veya yavaşladığında elektriği bir tramvay veya elektrikle çalışan tren hattında kullanılan elektrik şebekesine geri döndürmek için kullanılır. Bu işleme hibrit ve elektrikli otomobillerde rejeneratif frenleme adı veriliyor. Dizel elektrikli lokomotiflerde DC motorlarını jeneratör olarak kullanarak yavaşlarlar ancak direnç yığınlarındaki enerjiyi dağıtırlar. Daha yeni tasarımlar bu enerjinin bir kısmını yeniden yakalamak için büyük pil paketleri ekliyor.