Yüksek basınçlı 48VDC halkalı üfleyici
Üfleyici Özellikleri
Marka adı: Wonsmart
DC fırçasız motorlu yüksek basınç
Üfleyici tipi: Santrifüj fan
Voltaj: 48 VDC
Rulman: NMB bilyalı rulman
Uygulanabilir Sektörler: Üretim Tesisi
Elektrik Akımı Türü: DC
Bıçak Malzemesi: Plastik
Montaj: Tavan Vantilatörü
Menşe Yeri: Zhejiang, Çin
Voltaj: 24VDC
Sertifikalar: CE, RoHS
Garanti: 1 Yıl
Satış Sonrası Hizmetler: Çevrimiçi destek
Arıza ömrü (MTTF): >20.000 saat (25 derece C altında)
Ağırlık: 3 kg
Kasa malzemesi: PC
Ünite boyutu: Çap 110*Yükseklik 107 mm
Motor tipi: Üç Fazlı DC Fırçasız Motor
Denetleyici: harici
Statik basınç: 30 kPa
Çizim
Üfleyici Performansı
WS145110-48-150-X300-SR üfleyici, 0 kPa basınçta maksimum 29 m³/sa hava akışına ve maksimum 30 kPa statik basınca ulaşabilir. Bu üfleyici, %100 PWM ayarında 18 kPa dirençte çalışırken maksimum hava çıkış gücüne, %100 PWM ayarında ise 16 kPa dirençte çalışırken maksimum verimliliğe sahiptir. Diğer yük noktası performansları için aşağıdaki PQ eğrisine bakınız:
DC Fırçasız Üfleyici Avantajı
(1) WS145110-48-150-x300-SR üfleyici, fırçasız motorlara ve içinde NMB bilyalı rulmanlara sahip olup çok uzun bir kullanım ömrü sunmaktadır; bu üfleyicinin MTTF'si 20°C ortam sıcaklığında 30.000 saati aşabilir.
(2) Bu üfleyici bakım gerektirmez;
(3) Fırçasız motor kontrol ünitesi tarafından tahrik edilen bu üfleyici, hız düzenlemesi, hız darbesi çıkışı, hızlı ivmelenme, frenleme vb. gibi birçok farklı kontrol fonksiyonuna sahiptir ve akıllı makine ve ekipmanlar tarafından kolayca kontrol edilebilir.
(4) Fırçasız motor sürücüsü ile çalıştırılan üfleyici, aşırı akım, düşük/yüksek voltaj ve durma korumalarına sahip olacaktır.
Uygulamalar
Bu üfleyici, vakum makinelerinde ve yakıt hücrelerinde yaygın olarak kullanılabilir.
Üfleyiciyi Doğru Kullanma Yöntemi
Bu üfleyici yalnızca saat yönünün tersine çalışabilir. Pervane çalışma yönünü tersine çevirmek hava yönünü değiştirmez.
Üfleyiciyi toz ve sudan korumak için giriş kısmına filtre takın.
Üfleyicinin ömrünü uzatmak için ortam sıcaklığını mümkün olduğunca düşük tutun.
SSS
S: Bu santrifüjlü hava üfleyiciyi tozu doğrudan emmek için kullanabilir miyiz?
A: Bu fan doğrudan toz emmek için kullanılamaz. Toz emmeniz gerekiyorsa, bu özel çalışma koşulu için uygun ürünü seçmemizi isteyebilirsiniz.
S: Çalışma ortamı kirliyse ne yapılabilir?
A: Üfleyici fanın girişine bir filtre takılması şiddetle tavsiye edilir.
S: Üfleyicinin gürültüsünü nasıl azaltabilirim?
A: Müşterilerimizin çoğu, üfleyici fan ile makine arasına köpük veya silikon doldurarak üfleyici gürültüsünü yalıtıyor.
Seri sargılı DC motor, en yüksek torkunu düşük hızda ürettiği için genellikle elektrikli lokomotifler ve tramvaylar gibi çekiş uygulamalarında kullanılır. Bir diğer uygulama alanı ise benzinli ve küçük dizel motorlar için marş motorlarıdır. Seri motorlar, tahrik sisteminin arızalanabileceği uygulamalarda (örneğin kayış tahriklerinde) asla kullanılmamalıdır. Motor hızlandıkça, armatür (ve dolayısıyla alan) akımı azalır. Alan akımındaki azalma, motorun hızlanmasına neden olur ve aşırı durumlarda motor kendini bile imha edebilir, ancak bu durum fanla soğutulan motorlarda (kendinden tahrikli fanlı) çok daha az sorun teşkil eder. Bu, demiryolu motorlarında yapışma kaybı durumunda sorun yaratabilir, çünkü hızla kontrol altına alınmadığı takdirde motorlar normal koşullara göre çok daha yüksek hızlara ulaşabilir. Bu durum sadece motorların ve dişlilerin kendileri için değil, raylar ve tekerlekler arasındaki hız farkı nedeniyle rayların ve tekerlek yüzeylerinin hızla ısınıp soğuması sonucu ciddi hasara da yol açabilir. Alan zayıflatma, bazı elektronik kontrol sistemlerinde elektrikli araçların azami hızını artırmak için kullanılır. En basit formda bir kontaktör ve alan zayıflatma direnci kullanılır; elektronik kontrol, motor akımını izler ve motor akımı önceden belirlenmiş bir değerin altına düştüğünde (bu, motorun tam tasarım hızına ulaştığı zaman olacaktır) alan zayıflatma direncini devreye alır. Direnç devreye girdikten sonra, motor nominal geriliminde normal hızının üzerinde bir hıza ulaşacaktır. Motor akımı arttığında, kontrol direnci devreden çıkarır ve düşük hız torku kullanılabilir hale gelir.
