Yüksek basınçlı 48VDC halka üfleyici

Seri sargılı DC motor, en yüksek torkunu düşük hızda geliştirdiğinden, genellikle elektrikli lokomotifler ve tramvaylar gibi çekiş uygulamalarında kullanılır. Diğer bir uygulama ise benzinli ve küçük dizel motorlar için marş motorlarıdır. Seri motorlar, sürücünün arızalanabileceği uygulamalarda (kayışlı tahrikler gibi) asla kullanılmamalıdır. Motor hızlandıkça armatür (ve dolayısıyla alan) akımı azalır. Alandaki azalma motorun hızlanmasına neden olur ve fan soğutmalı motorlarda (kendinden tahrikli fanlarla) çok daha az sorun olmasına rağmen aşırı durumlarda motor kendi kendini yok edebilir. Bu, hızlı bir şekilde kontrol altına alınmadıkça, motorlar normal şartlar altında yapacaklarından çok daha yüksek hızlara ulaşabileceğinden, yapışma kaybı durumunda demiryolu motorları için bir sorun olabilir. Bu sadece motorların kendileri ve dişliler için sorun yaratmaz, aynı zamanda raylar ve tekerlekler arasındaki hız farkı nedeniyle hızla ısınıp soğudukları için raylara ve tekerlek dişlerine ciddi zararlar verebilir. Elektrikli bir aracın en yüksek hızını artırmak için bazı elektronik kontrollerde alan zayıflatma kullanılır. En basit formda bir kontaktör ve alan zayıflatıcı direnç kullanılır; elektronik kontrol motor akımını izler ve motor akımı önceden ayarlanmış bir değerin altına düştüğünde alan zayıflatma direncini devreye geçirir (bu, motor tam tasarım hızında olduğunda olacaktır). Direnç devreye girdikten sonra, motor, nominal geriliminde normal hızının üzerine hızını artıracaktır. Motor akımı arttığında, kontrol direnci kesecek ve düşük hız torku kullanıma sunulacaktır.